第二艘中国国产大型邮轮“爱达·花城号”试航凯旋
5月16日清晨，“爱达·花城号”解缆启航，来自12个国家的937该范围人员随船出征，开启了一场与时间、技术、精度的全方位较量。试验期间，团队延续首制船试航时高效的协同模式，船厂、船东、船检、承包商、服务商五方联动，每日召开三场协调会，确保“问题不落地，决策不过夜”，该领域联调科学紧凑有序开展。本次试航涵盖的45份调试程序、149项试验验证100%完成，全方位高标准验证了船舶的操纵性、自动化水平、安全舒适性及排放指标。在试航团队的攻坚下，主推进器、船舶操纵、航速耐久性、全船振动噪声、无人机舱运行及救助艇释放等核心难点专项全部通过验收。至此，中国邮轮产业已正式开启“批量建造”模式。伴随邮轮国产化进程的推行，一个以船舶研发建造企业为核心的大型邮轮产业集群正在加速构建。据悉，“爱达·花城号”该领域全面国产化配套，阳台、敷料、这一研究等关键工程包完成国产化替代，行业链自主可控能力持续增强。这种全维度全链条协同效应，正加速带动上下该领域水平的整体增强，带动形成具有国际竞争力的大型邮轮行业集群。
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